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液压系统软件

      本文转自经济日报;
      

      
      “前段时间刚去西藏帮一档节目航拍了一些镜头。”家在山西太原的无人机驾驶员张志峰告诉记者,自己2015年开始接触无人机,后来考取无人机驾驶证,2018年开始专业从事无人机航拍业务。今年28岁的他,在当地已小有名气,不时就有人找他航拍。他说:“航拍大多是按天收费,一般情况下自己一天1200元,但也会根据不同机型、不同的环境略有上浮。平均下来,一个月收入在1.5万元左右,还算不错吧。”
      
      此前,北京市人力资源和社会保障局发布的新职业薪酬报告显示,无人机驾驶员的年薪中位数约为12.53万元。根据人力资源和社会保障部之前的预测,无人机驾驶员人才缺口100万。多个省市已将无人机驾驶员列为紧缺技能人才。
      
      “我在甘肃有个培训项目,每个月都要到当地帮忙培训无人机驾驶员。”31岁的陈鹏以前在北京的一家培训机构当无人机教练,“我培训过的无人机学员估计有好几千了”。如今,他不仅有培训项目,而且还和朋友建立团队帮助电力系统巡检。他告诉记者,无人机可以说是“空中机器人”,其应用场景越来越多,自己非常看好这个行业的发展。
      
      一项调查显示,大部分无人机从业人员的年龄为20岁至40岁,其中25岁至35岁的从业者在全部从业人员中的占比超过一半。业内人士认为,随着无人机市场更加专业化、合法化、规范化,无人机驾驶员需要更强的专业支撑,这将促进技能培训、检测认证等产业体系日趋完善。一个健康、稳定、有序发展的无人机行业,才能让从业者飞得更远飞得更好。(经济日报记者 李红光)
      
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